Zur Untersuchung der Mensch-Fahrzeuginteraktion stehen zwei Simulatoren zur Verfügung: ein visueller, quasistatischer Simulator und ein Simulator mit Bewegungssystem (acht Freiheitsgrade).
Dynamischer Fahrsimulator
Im dynamischen Fahrsimulator kann der Fahrer im Zusammenspiel mit Fahrzeugen und Fahrerassistenzsystemen untersucht werden.
Statischer Fahrsimulator
Der (quasi)-statische Fahrsimulator besitzt ein großes Sichtsystem und ein kleines Bewegungssystem zur Darstellung von kleinen Nick-, Wank- und Gierbewegungen sowie translatorischen Bewegungen..
Komfortsimulator
Der Komfortsimulator dient der Untersuchung von Schwingungen in einem Fahrzeug und deren Beurteilung durch den Menschen.
Letzte Änderung: 26. März 2021