Zur Untersuchung der Mensch-Fahrzeuginteraktion stehen zwei Simulatoren zur Verfügung: ein visueller, quasistatischer Simulator und ein Simulator mit Bewegungssystem (acht Freiheitsgrade).
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Dynamischer Fahrsimulator
Im dynamischen Fahrsimulator kann der Fahrer im Zusammenspiel mit Fahrzeugen und Fahrerassistenzsystemen untersucht werden.
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Statischer Fahrsimulator
Der (quasi)-statische Fahrsimulator besitzt ein großes Sichtsystem und ein kleines Bewegungssystem zur Darstellung von kleinen Nick-, Wank- und Gierbewegungen sowie translatorischen Bewegungen..
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Komfortsimulator
Der Komfortsimulator dient der Untersuchung von Schwingungen in einem Fahrzeug und deren Beurteilung durch den Menschen.
Letzte Änderung: 26. März 2021