Prof. Dr.-Ing. Alexander Fay erarbeitete ein Konzept zur wissensbasierten Dispositionsunterstützung im Schienenverkehr in den Jahren 1995 bis 1998.
Das Expertenwissen der Disponenten wird dabei mit Hilfe der Fuzzy-Logik auf die vorliegende Verkehrssituation (z.B. „viele“ Übergangsreisende, „große“ Verspätung) angewandt. Die besten Handlungsoptionen im Falle von Störungen im Betriebsablauf werden jeweils per Simulation überprüft und bewertet. Die bewerteten Vorschläge liegen jeweils nach wenigen Sekunden vor.
Das Konzept wurde 1999 mit dem Forschungspreis der Deutschen Bahn ausgezeichnet.
Eine Übersicht gibt u.a.:
A. Fay: A fuzzy knowledge-based system for railway traffic control. Engineering Applications of Artificial Intelligence 13 (2000), pp. 719-729
Letzte Änderung: 24. Oktober 2017